Компания ZF Aftermarket задает ключевые тенденции развития отрасли техобслуживания транспортных средств путем внедрения инновационных технологий. Свои самые свежие разработки, позволяющие сделать вождение и обслуживание автомобилей привлекательными для каждого, компания также демонстрирует на выставке Automechanika 2021.
Концерн ZF предлагает комплексные, системные решения для автомобилей следующего поколения, позволяющие транспортным средствам «видеть», «думать» и «действовать». Это позволяет дивизиону ZF Aftermarket предвидеть задачи, встающие перед отраслью, и помогать своим партнерам в подготовке к грядущим переменам. На цифровой выставке Automechanika Digital Plus концерн продемонстрировала свои предложения в области послепродажного обслуживания нового поколения.
Эксперты называют пять основных направлений, которые сформируют облик автомобильной отрасли в будущем, и объединяют их аббревиатурой CASES: Connected (сетевое взаимодействие), Autonomous (автономность), Shared (совместное использование), Electric (электрификация) и Sustainable (экологичность).
Филипп Колпрон, руководитель подразделения ZF Aftermarket, поясняет: «Эти технологии произведут революцию в нашей отрасли, поскольку они представляют собой альтернативу текущей ситуации, когда в центре внимания находится автомобиль, и при этом позволяют экономить ресурсы и снижать объем вредных выбросов в атмосферу».
Мобильность следующего поколения постепенно становится реальностью, в том числе благодаря продукции и решениям ZF.
Автономное вождение: будущее уже здесь
Автономные транспортные системы (АТС) концерна ZF используются с 1997 года, на сегодняшний день они перевезли более 14 миллионов пассажиров. Их устройство — датчики, системы помощи водителю и электроприводы, а также возможность постоянного подключения к сети, обеспечивающего связь с производителем и объектами инфраструктуры, — послужило прообразом всех будущих легковых автомобилей, микроавтобусов и коммерческих транспортных средств.
Предприятия, эксплуатирующие подобные транспортные средства, больше не могут полагаться исключительно на привычное техническое обслуживание и ремонт на СТО. Им требуется комплексная цифровая поддержка на протяжении всего срока службы. К таким услугам относится «интеллектуальный» контроль автопарка, профилактическое техобслуживание и обновление «на лету».
Традиционные автосервисные центры начинают предлагать послепродажное обслуживание следующего поколения. Приметой времени становятся все более сложно устроенные транспортные средства, появление крупных автотранспортных предприятий в противовес множеству частных клиентов и растущая конкуренция, в частности со стороны предприятий электронной торговли.
Мобильность как услуга: предупредительный ремонт и профилактический сервис ZF Aftermarket
В рамках своего комплексного подхода концерн ZF предлагает широкий ассортимент продукции. Сюда входят отдельные запчасти (например, датчики), системы помощи водителю и электроприводы, а также услуги в области программного обеспечения, предупредительный ремонт и профилактический сервис.
ZF Aftermarket предлагает обслуживание не только для автономных транспортных систем, но и для другой техники, как находящейся в стадии разработки, так и поступившей в серийное производство: автономных микроавтобусов, промышленных погрузчиков и сельскохозяйственных машин.
Именно здесь зарождается будущий рынок для СТО-партнеров ZF. «Высокоэффективные автономные решения, функционирующие на основе данных, такие как роботакси или автобусы-шаттлы, — новые горизонты мобильности. ZF Aftermarket способствует появлению новых транспортных средств на основе технологий CASES, расширяя существующую инфраструктуру и предлагая техобслуживание как программной, так и аппаратной части этой инновационной техники», — комментирует Филипп Колпрон
Концерн делится своим опытом с партнерскими сервисными центрами, например, предлагая обучающие курсы в области систем помощи водителю или высоковольтных устройств. Этой теме посвящены материалы, размещенные на онлайн-платформе ZF Aftermarket Live, которая стала доступна параллельно с цифровой выставкой Automechanika Digital Plus.
Новые технологии означают потенциал роста для автосервисов, однако к их применению нужно подготовиться. Число автомобилей на гибридных приводах и электромобилей растет, а значит, увеличивается и потребность в их техобслуживании и ремонте. Однако механикам, не прошедшим соответствующее обучение, запрещено даже подходить к таким автомобилям; это правило применяется даже тогда, когда требуется выполнить рутинное обслуживание компонентов, аналогичных таковым в автомобилях с ДВС.
Будучи ведущим производителем изделий для электромобилей, обеспечивающим качество оригинального оборудования, ZF Aftermarket передает свой опыт и навыки партнерским сервисным центрам.
Новые продукты и решения ZF Aftermarket для рынка послепродажного обслуживания
Благодаря недавнему приобретению WABCO концерн ZF дополнил свой ассортимент продукции и услуг ведущими решениями по послепродажному обслуживанию коммерческих автомобилей, в частности модульными датчиками ABS.
Новейший продукт марки WABCO поможет снизить издержки и повысить удовлетворенность клиентов. Он позволяет решить распространенную проблему: когда на СТО попадают коммерческие автомобили с неисправным датчиком ABS, возникает необходимость заказать конкретную модель данной запчасти, но она может отсутствовать у дилера.
Специально для таких случаев, с которыми сталкиваются независимые СТО, был разработан модульный датчик ABS. Он состоит из короткого датчика ABS со стандартным разъемом KEA, который крепится к колесу, удлинительного кабеля (длина может варьироваться) и набора адаптеров, соответствующих основным типам ЭБУ, доступным на рынке. После установки модульной системы на автомобиль замене будет подлежать только неисправный компонент, что значительно ускорит ремонт, а также сократит время простоя и соответствующие издержки.
Система отличается своей универсальностью: СТО больше не потребуется держать на складе широкий ассортимент различных датчиков. Варьирование трех параметров (тип датчика, длина, тип разъема) позволяет заменить сотни модификаций готовых изделий. Вместо более 400 оригинальных запчастей теперь используются всего два существующих датчика ABS, десять удлинительных кабелей и восемь адаптеров. В будущем планируется расширить ряд адаптеров, чтобы система покрывала еще больше оригинальных артикулов.
Также комплексный подход ZF Aftermarket обеспечивает быстрое появление на рынке послепродажного обслуживания компонентов ZF, таких как электрический усилитель тормозов торговой марки TRW.
Электрический усилитель тормоза TRW призван заменить классические вакуумные усилители и повысить эффективность системы за счет более точного дозирования усилия. Данная система TRW и ZF Aftermarket – настоящая инновация в области серийного производства.
Система не только отвечает высоким требованиям к комфорту и стандартам безопасности, но и поддерживает рекуперацию энергии торможения, а значит, подходит для многих автомобилей, работающих исключительно на электрической тяге. Специальная программная функция обеспечивает надежное удержание в режиме парковки с помощью электрического стояночного тормоза.
Хольгер Хеттих, руководитель отдела ZF Aftermarket по работе с клиентами и разработке стратегии:
«Ценности нашего концерна – доверие, самоотдача и внимательность – реализуются не только при сервисной поддержке. Они должны быть заметны для потребителя и присутствовать на каждом этапе производственной цепи. Мы практикуем индивидуальный подход к клиентам, стремимся сделать все для их комфорта и постоянно поддерживаем связь — только так мы сможем постоянно повышать качество обслуживания».
ZF Bus Connect – инструмент управления автопарком
Кроме того, ZF Aftermarket на выставке Automechanika 2021 представила ZF Bus Connect – инструмент управления автопарком, позволяющий предприятиям общественного транспорта и частным перевозчикам повысить эффективность процесса перевозок.
Безопасность. Система отслеживания действий водителя и опасных ситуаций на дороге наряду с геозонированием помогает предотвратить аварии и защищает от угона.
Эффективность. Оценка данных, поступающих от каждого транспортного средства, в режиме реального времени позволяет оптимизировать работу водителя, корректировать маршруты и снизить расход топлива.
Время полезной работы. Раннее обнаружение повреждений или износа расходных материалов, а также диагностика и ремонт «на лету» позволяют сократить время простоя.
ZF Bus Connect может использоваться с гибридными и электрическими автобусами, а также в автопарках с разными типами транспортных средств. Пользователи получают подробные сведения о каждом автобусе: доступно отслеживание местонахождения в режиме реального времени, текущего расхода топлива или заряда аккумулятора; можно просмотреть статус технического обслуживания конструктивных элементов, уровень давления воздуха в шинах, степень износа тормозов и другие системные сообщения.
Изделия и комплексные решения, позволяющие снизить эксплуатационные затраты и выбросы выхлопных газов
Решения ZF Aftermarket в области управления автопарком отличаются экологичностью.
Продукция ZF занимает первое место в мире по показателям эффективности. Так ZF Aftermarket помогает потребителям снизить расход топлива и уменьшить объем вредных выбросов.
Перед концерном стоит задача свести к нулю влияние на климат на протяжении всей производственной цепи: не только на уровне сырья и маршрутов его транспортировки, но и на уровне готового изделия и транспортного средства — в период эксплуатации и в момент утилизации.
ZF планирует нейтрализовать влияние таких выбросов на атмосферу к 2040 году. Более того, концерн ZF снижает выбросы углекислого газа на всех этапах производства, например, контролируя эксплуатацию металлообрабатывающих станков в соответствии с загрузкой и вводя альтернативу процессам, где неизбежны выбросы углекислого газа, таким как, например, закалка.
Продукция, изготовленная с помощью экологически чистых технологий, появляется на рынке под маркой #greenaftermaket.
Другой элемент программы ZF, направленной на защиту окружающей среды, — промышленное восстановление бывших в употреблении компонентов. При этом экономия материала по сравнению с изготовлением новой детали может достигать 90 %. Кроме того, так можно сэкономить порядка 90 % электроэнергии. Промышленному восстановлению до качества нового изделия подлежит целый ряд компонентов: тормоза, коробки передач, рулевые механизмы, гидротрансформаторы. Этот процесс внедрен на более чем 20 заводах по всему миру, и компания не собирается на этом останавливаться.
Наконец, специалисты ZF Aftermarket уже разрабатывают способы промышленного восстановления электроприводов, предвидя спрос на эту услугу. По мнению Филиппа Колпрона, ZF Aftermarket и партнеры дивизиона сыграют видную роль в трансформации отрасли: «ZF Aftermarket стремится стать лидером на рынке зеленых технологий и ставит перед собой амбициозные цели в таких областях, как достижение углеродной нейтральности, отказ от пластика в упаковке и просвещение. Благодаря технологическому лидерству концерна ZF дивизион ZF Aftermarket делает технологии и приемы экологически чистого производства серийного качества доступными на рынке послепродажного обслуживания. Рецепт нашего успеха — это внимание к потребностям клиента. Мы всегда находимся именно там, где необходимы клиенту. Наш постоянно растущий ассортимент продукции и услуг, включая цифровые решения, доступен нашим клиентам в любой точке земного шара. Мир вокруг становится все сложнее, но мы предлагаем клиентам простоту, удобство и добавленную стоимость».