Нещодавно асортимент марки TRW, що належить концерну ZF Friedrichshafen AG, поповнився двокомпонентними (складеними) гальмівними дисками. Нові деталі гальмівної системи призначено для моделей Mercedes С- та Е-класу. S-клас та GLC — на черзі.

Нові вентильовані гальмівні диски TRW мають застосовність для наступних моделей німецького автовиробника:

  • C-клас (W205) лімузин (14-) DF6646S задня вісь
  • C-клас (W205) лімузин (14-) DF6641S передня вісь
  • E-клас Coupe (C238) (16-) передня вісь

Складена конструкція гальмівного диска складається з двох частин: сталеву верхню частину (ступицю диска) скріплено з фрикційним кільцем з сірого чавуну. Завдяки спеціальній конструкції гальмівний диск не деформується при нагріванні, який є неминучим під час гальмування.

Робоче кільце диска, не будучи одним цілим зі ступицею, при тепловому розширенні має більше свободи для збільшення розмірів строго в площині обертання, і тому менш схильне до температурної деформації.

Відсутність деформації гальмівного диска при нагріванні гарантує ефективне гальмування у будь-якій ситуації та покращує показники безпеки.

Гальмівний диск такої конструкції був спеціально розроблений для покращення показників безпеки. Також конструкція дозволила збільшити ходимість компонента на потужних автомобілях, при гальмуванні яких потрібно конвертувати в тепло велику кількість кінетичної енергії.

Ця унікальна розробка ZF Aftermarket для вільного ринку запасних частин не тільки відповідає всім стандартам якості автовиробника. Гальмівний диск також має покращені антикорозійні властивості, які досягнуто в результаті удосконалення конструкції деталі.

Завдяки тому, що верхня частина виготовлена зі сталі, а також застосуванню інноваційного процесу заклепування, стало можливим використання особливого покриття, яке захищає гальмівний диск від корозії навіть в місцях розташування заклепок.

 

З турботою про навколишнє середовище

Зниження ваги двокомпонентного гальмівного диска (в порівнянні з повністю литим цільним гальмівним диском) зменшує безпружинну масу автомобіля. Це позначається на покращенні NVH-показників (шуми та вібрації) і робить поїздку більш комфортною.

Виробник обіцяє, що в даній категорії продукції до середини 2021 року з'являться пропозиції і на автомобілі S-класу та GLC.