Динаміка продажів компанії «Росава» за три останні роки демонструє стабільне зростання. Загальний обсяг реалізації шин в штуках за результатами восьми місяців 2021 року у порівнянні з аналогічним періодом 2020-го виріс на 30% у всіх групах, без урахування шин для вантажних автомобілів.

Продажі шин для легкових авто зросли на 20%, для легкових причепів — на 131%, для легких вантажівок — на 53%, для сільгосптехніки — на 18%, у сегменті ж вантажних шин продажі знизилися на 24%.

Найбільшим досягненням 2021 року в компанії вважають збільшення експорту на 73% в порівнянні з аналогічним періодом 2020 року. Якщо у 2018-му частка експорту в продажах становила 44,4%, то у 2021-му — 61,4%.

Найбільше зростання станом на 1 вересня 2021 року продемонстрував експорт до Європи — на 216%. Крім цього, зросло постачання до США — на 129% та до країн Близького Сходу — на 100%.

З продажів у країнах Європи ефективна динаміка була продемонстрована у Великобританії, Франції, Польщі та Словаччині.

У країнах СНД спостерігається зниження продажів — на 20%, що в компанії пов'язують з напруженою політичною ситуацією.

Найбільшим попитом серед розмірів літніх шин Premiorri Solazo S Plus в Європі користуються 225/45R17, 185/65R15 та 225/50R17, а в США — 215/55R17, 215/45R17 та 225/45R17.

Всесезонні Premiorri Vimero-SUV для кросоверів і позашляховиків найбільший попит мають у розмірностях 215/60R17, 215/70R16, 225/60R17 та 235/75R15.

Шинний ринок України за вісім місяців 2021 року зріс за чотирма групами шин на 7%. Група легкових шин зросла на 2,5%, тоді як продажі «Росави» знизилися на 8,5%. «Зниження продажів на українському ринку в цей період обумовлено тим, що відвантаження в останні 3–4 місяці — період так званого міжсезоння — відбувалися з акцентом на експортні ринки, які вимагають довгого логістичного плеча, — зазначили в компанії. — Пік продажів сезонної шини для наших українських партнерів прийдеться на період активного зимового сезону — жовтень–листопад. На українському ринку ми продовжуємо утримувати лідерські позиції — 22,9% частки ринку легкових шин, попри повну відсутність заходів щодо захисту єдиного національного виробника з боку уряду. За даними митної бази в країну імпортовано 137 іноземних брендів тільки в сегменті легкових шин, які постачають в Україну 129 компаній-імпортерів з 34 країн світу».

Однією з актуальних тенденцій шинного ринку є поступовий перехід на шини великих розмірів — діаметром 17 дюймів і вище. «Шини 17–22 дюймів мають більш високий рівень маржинальності, хоча й вимагають від виробників значних капіталовкладень у технології та обладнання для виробництва сучасних шин, що відповідають високому рівню навантаження, швидкості сучасних автомобілів, — кажуть у «Росаві». — Так і ми, український виробник шин, змогли зайти до цього сегменту тільки недавно, у 2017 році, після низки технологічних впроваджень і модернізації виробничого процесу. Ми перші серед виробників пострадянських країн змогли виготовити шини 18, 19, 20 дюймів після впровадження низки інновацій та проходження відповідної системи міжнародної сертифікації. Це показник високого рівня якості та відповідності кращим світовим виробникам шин».

Зараз частка шин діаметром 17–20 дюймів в продажах легкових шин «Росави» становить 14,6%, тоді як у 2018 році це було всього 1,9%. «Питання обсягів стосувалося не тільки виробничих можливостей, в першу чергу — довіри партнерів, визнанні якості такого рівня продукції. Майже 90% з них ми відправляємо за кордон: у країни Європи та США відвантажується близько 80% всього виробленого обсягу 17–20 дюймів», — уточнили в компанії.