У 2021 році компанія MotoRad розширила асортимент запчастин системи охолодження двигуна 23 новими термостатами. Застосовність новинок покриває широкий ряд автомобілів популярних європейських марок — 92% парку європейських моделей.

Нові термостати призначаються для системи охолодження автомобілів Audi, BMW, Citroen, Peugeot, GM, Vauxhal, Opel, Ford, Chevrolet, Land Rover, Volvo, Mini, Volkswagen, Seat та інших марок.

Завдяки цьому розширенню асортименту охоплення парку європейських автомобілів термостатами MotoRad збільшився з 89 до 92%.

Компанія MotoRad, заснована у 1958 році, добре відома на ринках Європи й Америки. Сьогодні вона розробляє і постачає інноваційні рішення для термостатів, кришок радіаторів, розширювальних бачків і системи управління двигуном.

MotoRad є одним з провідних світових виробників і постачальників систем управління та терморегулювання двигуна для автовиробників (OEM) і ринку післяпродажного обслуговування. Нині MotoRad є постачальником для таких компаній, як Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes, GM, Chrysler та багатьох інших.

У процесі випуску деталей для ОЕМ і незалежного ринку автозапчастин використовуються одні й ті самі матеріали й обладнання, виробничі процеси та процедури контролю якості. Таким чином для кінцевих споживачів забезпечується OEM-якість за доступною ціною.

Щорічно MotoRad виробляє понад 12 мільйонів термостатів на своїх заводах в Ізраїлі та Мексиці. Асортимент запчастин бренду покриває понад 90% автомобільного парку Європи, а щороку до нього додається близько 30 нових позицій. В Європу постачання здійснюється з німецького Кельна.

Швидке доставлення з Європи, постійна розробка та введення до асортименту нових позицій, наявність патентів і ноу-хау — все це є сильними факторами на користь вибору термостатів MotoRad.

Термостат замінили, але проблема з системою охолодження залишилася? Тоді варто звернути увагу на такі фактори:

  • рівень охолоджувальної рідини (її потрібно долити за необхідності);
  • терміни планової заміни охолоджувальної рідини (з часом вона втрачає свої властивості);
  • стан приводного ременя помпи;
  • стан вентилятора охолодження радіатора;
  • дефекти (нещільне прилягання, проблеми з клапаном) кришки радіатора або розширювального бачка;
  • можливі проблеми в радіаторі (наприклад, забився або потрапило зайве повітря);
  • те, що в деяких автомобілях стоять два термостати (наприклад, в Nissan).