Зусилля компанії HELLA, експерта в галузі автомобільного освітлення та електроніки, а також постачальника різних функціональних систем і вузлів автомобіля, спрямовані на просування основних сучасних тенденцій розвитку машинобудування – енергоефективності, електрифікації та екологічності. HELLA розробляє і виробляє рішення для оснащення автомобілів на кожному етапі розвитку електричних і гібридних силових установок для транспортних засобів.

Компанія однією з перших на ринку запропонувала нові розробки для частково електрифікованих (mild hybrid) автомобілів: систему управління Dual Voltage Battery Management System і акумулятор PowerPack 48 Volt. Завдяки новим рішенням викиди CO2 скорочуються на 5-6 грамів на 1 кілометр пробігу, що дозволить уже в найближчій перспективі досягти цільових показників щодо шкідливих викидів.

Для того щоб оцінити вагомість цього скорочення викидів завдяки рішенням компанії, варто порівняти його з нормативом: нагадаємо, що з 2020 року для нових автомобілів на території ЄС встановлюється обмеження щодо викидів CO2 на рівні 95 грамів на 1 кілометр пробігу.

Але, як каже Бьорн Твіхаус, голова центру з розробки продуктів для управління енергоспоживанням і член правління підрозділу HELLA з електроніки: «Ми не можемо просто прокинутися одного ранку і опинитися у світі без двигунів внутрішнього згоряння. Щоб досягти встановлених лімітів, необхідно переходити на електричні технології».

Наприклад, HELLA розробила систему управління Dual Voltage Battery Management System для компактних автомобілів і автомобілів середнього класу, завдяки якій автомобілі цих категорій можуть працювати в режимі mild hybrid як альтернативі режиму внутрішнього згоряння.

Система включає такі окремі ключові елементи, як: акумуляторна батарея з напругою 48 В, батарея з напругою 12 В і трансформатор напруги (DC/DC конвертер). Ці елементи є єдиним модулем, який має такий же розмір, як і традиційна свинцево-кислотна батарея, що дозволяє встановити систему на автомобілі без зміни його поточної конфігурації.

Ще одна перевага полягає в тому, що вам більше не потрібно використовувати свинцево-кислотну батарею. Інноваційна система складається з літійіонних комірок, які задіюються «розумною» системою управління залежно від того чи іншого типу авто. Таким чином, батарея може застосовуватися для живлення електричних систем автомобіля потужністю як 12, так і 48 вольт.

Акумулятор HELLA PowerPack 48 Volt призначений для застосування на автомобілях вищого класу потужності. Він складається з літійіонного джерела живлення напругою 48 вольт, яке включає також систему управління і DC/DC конвертер.

Акумулятор PowerPack 48 Volt встановлюється на автомобілі паралельно з батареєю напругою 12 вольт і забезпечує роботу таких функцій при використанні автомобіля в режимі гібрида, як рекуперація (повернення енергії при гальмуванні) або активний інерційний рух (при вимкненому двигуні внутрішнього згоряння), а також функцій забезпечення комфорту водіння для преміальних автомобілів (освітлення салону, автоматичний клімат-контроль і активна система управління підвіскою).

Насамперед, нові системи призначені для дедалі більшого ринку автомобілів категорії mild hybrid з системами живлення напругою 48 вольт. Згідно з даними лондонської аналітичної компанії IHS Markit, річний обсяг нових зареєстрованих автомобілів повинен вирости з 6 мільйонів у 2020 році до 35 мільйонів у 2030.

На думку Бьорна Твіхауса: «Гібриди з системами живлення напругою 48 вольт найбільш перспективні, адже їхня конструкція не передбачає значних змін наявної конфігурації автомобіля, але при цьому вони забезпечують ефективну рекуперацію енергії і мають більш високу енергоефективність. Нові рішення HELLA сприяють розвитку гібридних технологій і переходу клієнтів на електричні транспортні технології».

HELLA вже зараз пропонує товари для різних приводних систем: від систем датчиків батарей для автомобілів типу micro-hybrid (з системою «старт/стоп») до силової електроніки для автомобілів класу mild hybrid і акумуляторної електроніки для повністю електричних високовольтних автомобілів.